kilometerheffing
De Brusselse regering wil het bekende Herrmann-Debrouxviaduct afbreken en de uitloper van de E411 omvormen tot een ‘stadsboulevard’.
Voor de Brusselse N-VA is het vijf na twaalf in de hoofdstad. Economische en institutionele hervormingen dringen zich op.
De kiezer heeft altijd gelijk in verkiezingen, maar soms ongelijk over het beleid. Foute percepties halen het draagvlak onderuit.
Gezien de files en de autodruk is de discussie over de kilometerheffing voor de welvaart en leefbaarheid van cruciaal belang. Helaas werd er over de kilometerheffing de laatste dagen vooral over onhaalbare projecten een rondje schaduwboksen opgevoerd.
