Brusselse parkeermeters: echt helemaal Brussels

Er zijn van die kleine berichten die de wereld verklaren. Of minstens een deel ervan. La Libre Belgique meldt dat het Brussels Gewest aan de helft van de parkeermeters geld toesteekt.

De krant schrijft dat bij de onderhandelingen over de opmaak van een Brusselse begroting een document op tafel ligt waarin het overkoepelend Brussels parkeerbedrijf voorstelt te doen wat de rest van de wereld nu al doet: parkeermeters geld laten opbrengen. Maar in Brussel is zelfs dat een delicate operatie …

Parking.Brussels

Het parkeerbedrijf Parking.Brussels organiseert het parkeerbeleid in dertien van de negentien Brusselse gemeenten. In die dertien gemeenten zijn er 4200 parkeerautomaten. In 2023 zorgden die voor 12,7 miljoen euro inkomsten, maar ook voor 9,8 miljoen euro aan kosten; voor onderhoud, beheer, controle, vervanging, enzovoort.

Dat er nog geen 3 miljoen overschiet en dat elke parkeermeter dus in een heel jaar nog geen 700 euro opbrengt, is ronduit spectaculair. Stel dat morgen al die parkeerautomaten verdwijnen, dan kost dat de dertien gemeenten omzeggens niets. In andere steden zijn parkeermeters regelrechte cashcows.

De burgemeester

Het plan van Parking.Brussels is even simpel als geniaal: men wil minder parkeermeters (minder kosten dus) en men wil de parkeermeters plaatsen waar ze meer renderen (meer inkomsten dus). Het plan kan 5 miljoen opleveren, zegt Parking.Brussels. Want wat blijkt? Nogal wat parkeermeters staan in straten waar nauwelijks geparkeerd wordt.

Maar Brussel zou dan weer Brussel niet zijn als het niet de burgemeesters zouden zijn die voor het parkeerbeleid bevoegd zijn. En voor sommige burgervaders is het plan ‘zeer gevoelig’, voor anderen zelfs ‘onbespreekbaar’. Brusselse burgemeesters houden, zoals bekend, heel veel rekening met hun kiezers, ze gaan die nooit froisseren.

Of hoe Brussel altijd helemaal Brussel is. Het is er zoeken naar dingen die wél werken …